PKP PLK remontuje Magistralę Podsudecką między Kamieńcem a Dzierżoniowem

Polskie Linie Kolejowe w szybkim tempie remontują 25 km linii. Czas prac jest maksymalnie skracany dzięki wykorzystaniu specjalistycznych maszyn kolejowych. Na całym remontowanym odcinku pracował pociąg do potokowej wymiany nawierzchni (PUN). PUN w mniej niż 30 dni wymienił tysiące podkładów i 25 km nawierzchni kolejowej na nową. Maszyna pracowała w trudnym terenie pełnym obiektów inżynieryjnych. Po PUN-ie na trasę wjechała oczyszczarka, która eliminuje zabrudzenia z tłucznia, przesiewa go i czysty kamień wsypuje z powrotem na tor. Wszystko odbywa się w ruchu ciągłym, bez konieczności demontażu nowych szyn i podkładów.

Wielofunkcyjne maszyny to nie tylko wydajność, ale również bezpieczeństwo. Zautomatyzowany proces minimalizuje pracę robotników w niebezpiecznym środowisku. 

PLK zabudowuje rozjazdy m.in. w stacjach Kamieniec Ząbkowicki i Ząbkowice Śląskie. Wiadukty, mosty, ściana oporowa i dwa przejścia pod torami są odświeżane i wzmacniane.

Spółka poprawia także bezpieczeństwo na skrzyżowaniach torów z drogami. Na jedenastu przejazdach wymieniana jest nawierzchnia, co pozwala na płynniejsze przejazdy samochodów. Niebawem zostaną zamontowane na wybranych przejazdach również nowoczesne urządzenia. Całkowitą metamorfozę przejdą perony w stacji Ząbkowice Śląskie, które zostaną podniesione i wyposażone w nową nawierzchnię, dojście i obiekty małej architektury. Peron w Piławie Górnej natomiast zostanie wyremontowany i odświeżony.

Magistrala Podsudecka to istotna linia, która łączy trzy województwa – śląskie, dolnośląskie i opolskie. Polskie Linie Kolejowe konsekwentnie realizują działania na tej trasie odcinek po odcinku. W zeszłym roku skrócono czas jazdy o 12 minut między Jaworzyną Śląską i Legnicą, w bieżącym skróci się on o kolejne 12 – między Kamieńcem Ząbkowickim i Dzierżoniowem. Od nowego rozkładu jazdy pociągi pojadą od Kamieńca Ząbkowickiego do Dzierżoniowa w 27 minut.